Washington, 14 ottobre (Reuters) – L’ex pilota capo della tecnologia Boeing (PADELLA) Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha dichiarato giovedì di essere stato accusato di frode ai regolatori federali sulla valutazione del velivolo 737 Max della compagnia, nel tentativo di risparmiare i soldi del produttore di aerei degli Stati Uniti.
Mark Forkner, 49 anni, è stato accusato di aver frodato i clienti statunitensi di Boeing per 10 milioni di dollari.
Boeing per Forkner e un avvocato non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.
Forkner ha fornito alla Federal Aviation Administration (FAA) “informazioni manipolative, imprecise e incomplete” sul sistema di riconoscimento della manovrabilità del Boeing 737 Max (MCAS).
Il MCAS è stato collegato a due incidenti mortali del 737 MAX in un periodo di cinque mesi, che hanno ucciso 346 persone e hanno portato al decollo dell’aereo di 19 mesi da parte della FAA, che è stato elevato nel novembre 2020.
La FAA ha rifiutato di commentare.
A gennaio, Boeing Accettato di pagare Più di $ 2,5 miliardi di multe e risarcimenti dopo aver raggiunto una causa aggiornata con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti per i fallimenti di MAX.
I sostenitori del suo caso hanno lavorato per rendere disponibile online la trascrizione effettiva di questa dichiarazione.
“Nel tentativo di risparmiare i soldi di Boeing, Forkner avrebbe nascosto importanti informazioni ai regolatori”, ha detto Chad E., un avvocato degli Stati Uniti nel nord del Texas. Disse il residuo. “La sua scelta di fuorviare la FAA ha bloccato la capacità della compagnia di proteggere il pubblico volante ed è stata un ostacolo per i piloti a causa della mancanza di informazioni su specifiche restrizioni di volo del 737 MAX”.
Un comunicato stampa di novembre 2016 di Forkner di novembre 2019 affermava: “Sto lavorando su JD-Mind Triggering Regulators per accettare la formazione approvata dalla FAA”.
Forkner è stato accusato di due capi di frode riguardanti parti di aerei e di quattro frodi telefoniche nel commercio interstatale. Si prevede che comparirà nella sua corte principale venerdì a Fort Worth, in Texas.
Se condannato, rischia un massimo di 20 anni di carcere per ogni frode telematica e 10 anni di carcere per ogni frode che coinvolge parti di aerei nel commercio interstatale.
Rapporto di David Shepherdson, rapporto aggiuntivo di Eric Peach; Montaggio di Leslie Adler e Rosalba O’Brien
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