- Scritto da Mariko Aoi
- Giornalista d'affari
Pochi giorni dopo che il produttore cinese di smartphone Xiaomi ha lanciato il suo primo veicolo elettrico (EV), agli acquirenti è stato detto che potrebbero dover attendere fino a sei mesi per la consegna della loro auto.
Gli screenshot sui social media cinesi mostrano che l'azienda informa gli acquirenti che la consegna dell'SU7 Max potrebbe richiedere 27 settimane.
La società aveva precedentemente affermato che i preordini avevano raggiunto 88.898 entro 24 ore dall’inizio della raccolta ordini giovedì.
Xiaomi non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento della BBC.
Il colosso della tecnologia, che è il terzo più grande venditore di smartphone al mondo con una quota di mercato di circa il 12%, compete con i rivali di veicoli elettrici tra cui Tesla e BYD nel più grande mercato automobilistico del mondo.
Il modello SU7 standard ha un prezzo di 215.900 yuan (29.872 dollari; 23.663 sterline) e la versione Max costa 299.900 yuan.
Il prezzo di partenza della Tesla Model 3 in Cina è di 245.900 yuan.
L'SU7, che è stato paragonato alla Porsche Taycan e alla Panamera, ha un'autonomia minima di 700 chilometri (435 miglia), superando i 567 chilometri della Tesla Model 3.
Nell'ambito della sua campagna per promuovere l'SU7, Xiaomi ha anche rilasciato edizioni speciali dell'auto chiamate Founder's Edition, che vengono fornite con omaggi, come i frigoriferi.
Lo ha detto domenica il CEO del colosso tecnologico, Lei Jun ha detto in un post su Weibo Si aprirà un secondo round di vendite per la Founder's Edition.
L'azienda spera che il sistema operativo condiviso dell'SU7 con i suoi telefoni, laptop e altri dispositivi piaccia ai clienti esistenti.
Le auto elettriche di Xiaomi sono prodotte da un'unità della casa automobilistica statale BAIC Group in uno stabilimento di Pechino che può produrre fino a 200.000 veicoli all'anno.
Ma questa mossa arriva mentre la crescita delle vendite di auto elettriche ha rallentato a livello globale, scatenando una guerra dei prezzi.
Tesla, guidata dal miliardario Elon Musk, ha tagliato il costo delle sue auto in Cina di migliaia di dollari negli ultimi mesi, mentre i rivali locali come il produttore di auto elettriche più venduto al mondo BYD hanno tagliato i prezzi.
La settimana scorsa, BYD ha riportato profitti annuali record, ma ha affermato che la crescita è rallentata verso la fine dello scorso anno.
Anche il produttore di auto elettriche Nio, con sede a Shanghai, ha abbassato le sue previsioni per le consegne nel primo trimestre in quanto i consumatori riducono la spesa a causa dell’indebolimento della crescita economica cinese.
Il gigante americano dei veicoli elettrici Tesla annuncerà questa settimana i numeri di consegna per i primi tre mesi del 2024. Le azioni Tesla sono scese di quasi il 30% nel primo trimestre.
Xiaomi ha dichiarato che investirà 10 miliardi di dollari (7,9 miliardi di sterline) nel settore automobilistico nei prossimi 10 anni.
