- Scritto da Natalie Sherman
- Corrispondente d’affari, New York
Fonte immagine, Immagini Getty
Gli Stati Uniti hanno aperto una nuova indagine sul produttore di aerei Boeing, in difficoltà, dopo che la compagnia ha detto ai funzionari della sicurezza aerea che potrebbe non aver ispezionato adeguatamente i suoi aerei 787 Dreamliner.
La FAA ha detto che indagherà se i dipendenti hanno falsificato i documenti.
Ha aggiunto che Boeing sta riesaminando tutti gli aerei 787 sulla linea di produzione.
Ha aggiunto che Boeing dovrebbe sviluppare un “piano d’azione” per affrontare le preoccupazioni relative agli aerei già in servizio.
Internamente, la settimana scorsa la società ha detto ai dipendenti che la “cattiva condotta” non ha creato un “problema immediato di sicurezza aerea”, secondo una lettera vista da BBC News.
“Abbiamo esaminato rapidamente la questione e abbiamo appreso che diverse persone hanno violato le politiche aziendali non eseguendo i test richiesti, ma registrando il lavoro come completo”, ha detto Scott Stoker, capo del programma Boeing 787, in una e-mail ai dipendenti.
La FAA ha affermato che Boeing “volontariamente” si è fatta avanti il mese scorso per avvertire che “potrebbe non aver completato” le ispezioni necessarie per garantire adeguate protezioni elettriche nel punto in cui le ali si uniscono al corpo principale di alcuni dei suoi 787 Dreamliner, un grande aereo spesso utilizzato nell’aviazione. Voli internazionali.
“La FAA sta indagando se Boeing ha completato le ispezioni e se i dipendenti dell’azienda potrebbero aver falsificato i registri degli aerei”, ha aggiunto.
“Mentre l’indagine continua, la FAA adotterà tutte le azioni necessarie – come sempre – per garantire la sicurezza dei viaggiatori aerei”, ha aggiunto.
È l’ultimo problema esploso in Boeing negli ultimi anni. A gennaio, una porta di uscita di emergenza inutilizzata ha causato l’esplosione di un nuovo 737 MAX 9 poco dopo il decollo, accendendo i riflettori sui suoi processi di produzione e sicurezza.
L’incidente ha portato al fermo temporaneo di dozzine di aerei e ha costretto la compagnia a rallentare significativamente la produzione, innescando al contempo una maggiore supervisione normativa, un’indagine penale e altri problemi legali e finanziari.
A marzo, il CEO Dave Calhoun aveva dichiarato che si sarebbe dimesso entro la fine dell’anno, diventando la persona di più alto profilo a lasciare l’azienda in seguito all’incidente.
La reputazione della Boeing è stata danneggiata alcuni anni fa, quando due dei suoi aerei 737 MAX si sono schiantati a distanza di cinque mesi l’uno dall’altro, uccidendo 346 passeggeri e l’equipaggio. Un 737 MAX dell’Ethiopian Airlines si è schiantato poco dopo il decollo nel marzo 2019, in seguito allo schianto dell’ottobre 2018 di un aereo della Lion Air. Ciò ha portato al licenziamento dell’allora CEO Dennis Muilenburg.
Il mese scorso, il Congresso ha ospitato un’udienza con informatori, tra cui Sam Salehpour, che ha testimoniato che le sue preoccupazioni riguardo al 787 erano state ignorate.
Boeing ha affermato che sta rivedendo la propria cultura aziendale per incoraggiare le persone che vedono problemi a parlare apertamente, con un “aumento di oltre il 500%” nelle segnalazioni dei dipendenti da gennaio.
