In questa foto scattata da Kyodo il 17 marzo 2022, la finestra di una concessionaria di automobili va in frantumi dopo un forte terremoto a Koriyama, nella prefettura di Fukushima, in Giappone.
Kyodo | tramite Reuters
DETROIT – Un forte terremoto questa settimana in Giappone ha causato ulteriori problemi a una catena di fornitura automobilistica globale già vincolata, che continua a confrontarsi con problemi derivanti dalla pandemia di coronavirus e dalla Russia La continua invasione dell’Ucraina.
Mentre le aziende monitorano e valutano i potenziali effetti residui del terremoto di magnitudo 7,4 di mercoledì sulle loro catene di approvvigionamento, le case automobilistiche più colpite includono immediatamente: Motore Toyota E il Renesa Elettronicafornitore leader di chip semiconduttori per l’industria automobilistica.
La società di ricerca LMC Automotive prevede che il terremoto ridurrà la produzione di veicoli quest’anno da 25.000 a 35.000 auto e camion, aggiungendo alle aspettative già intaccate dalla continua carenza di chip semiconduttori e dalla guerra in Ucraina.
“Questo è solo un altro livello in cima a un sistema già fragile in cui stiamo assistendo a molta pressione sul lato manifatturiero del business”, ha affermato Jeff Schuster, Presidente LMC delle Americhe. “È sicuramente qualcosa di cui l’industria non aveva bisogno a questo punto.”
La Toyota ha dichiarato venerdì che sospenderà le operazioni in più della metà dei suoi stabilimenti in tutto il Giappone. La più grande casa automobilistica del mondo per volume ha dichiarato che 18 linee di produzione in 11 stabilimenti (su 28 in 14 stabilimenti) saranno chiuse per tre giorni la prossima settimana a causa di problemi di approvvigionamento causati dal terremoto.
“A causa della carenza di parti causate dai fornitori colpiti dal terremoto, in alcuni stabilimenti in Giappone verranno apportati ulteriori adeguamenti ai processi di produzione”, ha affermato Toyota in una nota.
Le chiusure sono state annunciate il giorno dopo che Toyota ha tagliato la sua produzione di 150.000 unità da aprile a giugno a causa della crescente incertezza sulla catena di approvvigionamento.
Da più di un anno, l’industria automobilistica globale ha a che fare con una carenza globale chip semiconduttori A causa della chiusura della fabbrica all’inizio della pandemia di coronavirus. I chip sono il problema più importante tra i problemi della catena di approvvigionamento globale causati dalla pandemia, dall’aumento dei costi, dall’inflazione e Invasione russa dell’Ucraina.
“La cosa più importante di questo è l’ennesimo impatto su un sistema già vincolato”, ha detto in precedenza a IHS Markit Stephanie Brinley, principale analista automobilistico di S&P Global Mobility. “Sembra che sarà un effetto a breve termine… ma non ha bisogno di essere affrontato in questo momento.”
Secondo la società, Renesas, che si dice produca quasi un terzo dei chip per microcontroller utilizzati nelle automobili a livello globale, gestisce tre stabilimenti vicino all’epicentro nel nord-est del Giappone.
Il fornitore di semiconduttori con sede a Tokyo ha dichiarato che sta cercando di riavviare le fabbriche e riportarle ai volumi di produzione pre-terremoto entro mercoledì, inclusa una domenica presto.
L’importanza di Renesas nella catena di fornitura globale dei semiconduttori automobilistici è stata evidenziata lo scorso anno dopo che un incendio in una fabbrica ha causato case automobilistiche come Ford Motor per ridurre drasticamente la produzione negli stabilimenti, tra cui molti in Nord America.
Un portavoce della società ha affermato venerdì che i team Ford “hanno monitorato da vicino la situazione e stanno lavorando attivamente per determinare l’eventuale impatto di ciò sulle nostre operazioni”. motori generali rilasciato una dichiarazione simile.
La più piccola casa automobilistica del Giappone Subaru Venerdì, ha detto che avrebbe sospeso la produzione venerdì e lunedì nei due stabilimenti di assemblaggio di automobili e nell’impianto di motori e trasmissione a causa del terremoto.
“Subaru Corporation sospenderà temporaneamente la produzione nei suoi impianti di produzione di veicoli a causa delle interruzioni nella fornitura di alcune parti, poiché le operazioni delle fabbriche che forniscono tali parti sono state colpite dal terremoto”, ha affermato Subaru in una nota.
Portavoce ufficiali delle case automobilistiche giapponesi Motore Honda E il Motore Nissan Ha detto che le loro operazioni hanno avuto scarso impatto a causa del terremoto. Un portavoce della Honda ha detto che la società ha sospeso il turno di notte in una fabbrica giapponese quando il terremoto ha colpito.
